打造广州新城站、场、产、城融合发展示范区!番禺区广州新城规划审议通过


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打造广州新城站、场、产、城融合发展示范区!番禺区广州新城规划审议通过

文/羊城晚报全媒体记者 董鹏程

近日,《番禺区地铁3号线东延段广州新城停车场及周边用地(番禺区BD0210规划管理单元)控制性详细规划》(以下简称《规划》)经第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第十二次会议审议通过。

地块位于番禺广场与亚运城之间,南临亚运大道,北临市莲路,距离地铁3号线东延段广州新城站约500米,规划用地范围面积42.53公顷,现状广州新城停车场正在进行主体结构施工。

项目规划定位为广州新城站、场、产、城融合发展示范区。统筹考虑片区情况,发挥轨道交通引领作用,在南北两侧靠近轨道站点设置两个TOD复合组团,中部设置四个生产生活组团,打造融合发展功能片区。

规划调整后新增居住约50万平方米,商业商务约12万平方米。同时规划设置教育设施、行政管理设施、医疗卫生设施、福利设施、市政公用设施等58处公服设施,增加公共绿地约2.68万平方米。

规划特色包括:统筹考虑已储备用地近期综合开发及汉碁工业园后续转型升级需求,开展片区城市设计研究,发挥轨道交通引领作用;生态优先,尊重自然本底,打造空间开敞、视廊通透、慢行友好的蓝绿生态空间;践行TOD开发理念,南、北依托轨道站点塑造TOD圈层,形成错落有致的城市界面;立体复合开发,功能一体化衔接,根据盖下停车场功能布局特点,分段布局盖上功能;沿街营造多种空间场景,包括商业骑楼街、生态绿墙、公共艺术和台地步道等,消减盖板工程界面对城市景观的负面影响。

值得注意的是,项目将设置2条24小时通道,增强停车场东西两侧的慢行联系;通过空中连廊,增强盖板与地铁站的慢行便捷性。其中,2条24小时连续慢行通廊指的是盖上24小时连续慢行通廊和地下24小时连续慢行通廊;空中连廊亦设有2条,可直接连通8.5米盖板与规划支路三南侧地块、金龙路地面慢行道;与此同时项目结合公交车站、地铁站点、项目地块出入口等增设自行车停放点30处。(更多新闻资讯,请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派

责编 | 黄颖琳

校对 | 周勇


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