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430北京松绑的新政,发力点在于将改善购买力释放到五环外。
其实从新房市场来看,北京近几年五环外新房成交套数占全市比例在80%左右。
一方面有供应因素影响,另一方面是北京产业园区“多点开花”,不仅局限在中心城区。
五环外住地可以满足附近就业人群的居住需求,再搭配上北京发达的地铁路网,实现“职住平衡”不是难事。
所以,政策是有的放矢,那对购房人来说,五环外买房准则——
近地铁的优先考虑!
节前北京3条地铁线路,又有了新进展!涉及诸多板块,今天跟大家同步一下。
- 19号线二期
4月28日,“北京轨道交通19号线二期线路一体化规划方案”在京投网站公示。
根据公示内容,19号线二期将分别向南北两端延伸,分北延主线、北延支线、南延三个部分。
![](https://pic4.zhimg.com/v2-497ee416527a78a8d928e573badbd95f_r.jpg)
北延主线南起一期工程牡丹园站,北至昌平生命科学园南站,通过联络线衔接规划市郊铁路东北环线生命谷站。
串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区。线路全长17.8公里,其中地下线16.8公里,地面线1公里,共设6座车站。
北延支线自主线上清桥南站引出,向西北接入清河站。线路全长约6.7公里,全部为地下线,共设1座车站。
南延北起一期工程新宫站,南至大兴海子角站。串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。线路全长约12.7公里,全部为地下线,共设6座车站。
之前曾公示和招标的南延支线,此次并没有出现在19号线二期规划方案中。
公示方案显示,19号线二期工程将与一期贯通运行,技术标准保持一致。不过,本次公示线站位及车辆基地仅为规划方案,具体实施方案以批复设计方案为准。
19号线二期是轨道交通三期规划中,关注度非常高的一条线路。
作为北京南北一条全新交通大动脉,串联大兴、丰台、海淀、昌平,并且有效弥补了4号线没有覆盖到的区域出行需求。
尤其南边大兴一带,因为轨道路网没有北部密集,并且南城距离重点产业区会更远一些,所以大兴诸多板块通勤需求亟待解决。
比如19号线二期南延线上的西红门东区域,前两年板块内的业主经常向上建议,并且因为设站位置的问题也是吵了很多来回。
好在,终于见到了一丝曙光!
ps:听说明年或2026可能动工,但具体还得等官方消息…
- R4线一期北段
同日,京投公司也放出了《北京轨道交通R4线一期北段线路一体化规划方案》。
R4线一期北段全长约21.3公里,共设车站5座。途经朝阳区、通州区、顺义区,串联金盏国际合作服务区、第四使馆区、首都机场临空经济区、中德产业园等重点功能区。
南起管庄路西口站,北至燕京桥站,还可在管庄路西口站与3号线、3号航站楼站与首都机场线、S6线实现换乘。
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按照北京轨道交通第三期建设规划的最初内容,R4线一期(20号线一期)南起管庄路西口站,北至临河站。此次公示的规划方案线路进一步向北延长了2.3公里,增加了一站燕京桥站。
R4线一期北段设计最高运行速度120公里/小时,初、近期采用A型车4辆编组,远期采用A型车6辆编组。
这条线路将北京东北部区域连接,东坝、首都机场、顺义仁和等地受益。
ps:听说明年或2026可能动工,但具体还得等官方消息…
- 3号线一期
在前段时间,朝阳区交通委表示,今年北京将全力推进朝阳站交通枢纽建设,计划9月份完成整体建设工作。
届时,地铁3号线一期将正式投入运营,极大缓解朝阳站周边交通压力。
其中,3号线的星火站是与铁路北京朝阳站换乘站点。
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3号线一期西起东城区东二环的东四十条站,东至东坝地区的东风站。线路全长15.6公里,平均站间距1.6公里,全部为地下线。
共设10座车站,其中6座是换乘站,可以与2号线、10号线、14号线,在建中的12号线、17号线换乘;在建站管庄路西口可与规划的R4线换乘。
3月份,师妹就跟大家同步过今年3号线一期计划开通的消息。
这条线路重点利好北京朝阳站乘客接驳问题,以及东坝区域!
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